DAF: 75 anni di veicoli industriali da Eindhoven

Quest'anno DAF Trucks festeggia 75 anni di attività nel settore della costruzione di veicoli industriali.
Una pietra miliare che si aggiunge a una lunga serie di successi guidati dall'innovazione, da tecnologie rivoluzionarie e da un design intelligente.
Questi stessi elementi costituiscono la base per l'ultima generazione di veicoli DAF che, come i loro predecessori, hanno definito i parametri di riferimento per quanto riguarda l'efficienza, la sicurezza e il comfort del conducente.

DAF getta le sue fondamenta nel 1928. Nei primi anni, l'azienda era conosciuta a Eindhoven come "Fabbrica di macchine di Van Doorne".
Quando nei primi anni '30 Hub e Wim presentano sul mercato i rimorchi, cominciano a delinearsi i primi contorni della DAF che conosciamo. A differenza di altri veicoli sul mercato, i telai non sono rivettati ma saldati, per cui sono molto più leggeri del solito, e riscuotono un enorme successo.
La fabbrica di macchine cambia il suo obiettivo e diventa la Van Doorne's Aanhangwagenfabriek o DAF in breve.

Il primo veicolo
Con l’aumento della domanda di trasporto durante la ricostruzione dell'Europa, DAF inizia la sua rapida ascesa. Viene allestita una linea di produzione per rimorchi e semirimorchi e si comincia a pensare a fondare una fabbrica di veicoli industriali.
Nel 1949 viene lanciato l'A30. Un veicolo da 3 tonnellate destinato principalmente al mercato nazionale. La calandra presenta le sette caratteristiche strisce cromate.

Parte del paesaggio
Pochi mesi dopo, dalla fabbrica esce il primo modello, seguito rapidamente dall'A50 (5 tonnellate) e dall'A60 (6 tonnellate) per gli impieghi gravosi.
Un veicolo per le consegne, l'A10 da 1 tonnellata, vede la luce per la prima volta nel 1950, seguito da un modello di pick-up derivato, l'A107. Il numero di modelli aumenta rapidamente, arrivando a comprendere veicoli con telaio speciale per cassoni ribaltabili e veicoli per la raccolta rifiuti e una serie di veicoli militari. In breve tempo, DAF si trasforma in un marchio di veicoli industriali che diventerà un elemento inconfondibile del paesaggio.

All'epoca, tutti i veicoli uscivano dalla linea come telaio con motore e calandra. La costruzione delle cabine era ancora nelle mani degli allestitori.
Le cose cambiano nel 1953, quando DAF inizia a produrre le proprie cabine.
Nel 1955, la fabbrica festeggia la produzione del telaio numero 10.000, un'occasione resa ancora più speciale da un ordine dell'esercito olandese per 3.600 veicoli.
Poco dopo, DAF inizia anche a sviluppare e costruire i propri motori (diesel).
DAF è stata la prima ad aggiungere un turbocompressore all'alimentazione dei suoi veicoli per ottenere una maggiore potenza ed efficienza.

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